美国交通部长杜菲于2023年11月发布的严厉报告，对加州长期陷入困境的高速铁路项目发出终止威胁，称其为“浪费”，因为自十年前破土动工以来，尚未铺设一英里高速轨道。根据路透社的报道，截至2023年11月15日上午10点（东部时间），该项目成本已超过1000亿美元，却几乎没有实质进展。这对基础设施相关股票和加密货币市场产生连锁反应，投资者风险偏好发生变化，可能将资金从传统投资转向比特币（BTC）和以太坊（ETH）等替代资产。报告发布时，BTC在Binance上的价格为43,250美元，时间为11月15日上午11点（东部时间），24小时交易量达250亿美元，显示市场活跃度上升。基础设施股票在纳斯达克指数下跌约2.5%，时间为11月15日下午2点（东部时间），而BTC/ETH交易对在Coinbase的价格上涨3.2%，BTC达到43,600美元，时间为同日下午3点。ETH的24小时交易量也激增至120亿美元。技术指标显示，BTC的RSI在4小时图上为62，时间为11月15日下午5点，表明仍有上涨空间。链上数据（Glassnode）显示，持有超1 BTC的钱包地址增加15%，时间为同日下午6点。加密货币相关股票如Riot Blockchain（RIOT）在纳斯达克的交易量上升4.7%，达到1800万股，时间为11月15日下午1点。机构资金可能从股票转向加密ETF，如Grayscale Bitcoin Trust（GBTC），其交易量增长2.1%，时间为同日下午3点30分。交易者可关注BTC支撑位42,800美元和阻力位44,000美元，把握短期波动机会，同时留意加州铁路项目的政策更新。